Jiaao Enprotech ยึดลูกค้าหลักสองราย เป็นผู้นำในเส้นทาง SAF
1) ในวันที่ 22 สิงหาคม 2025 บริษัทเผยแพร่รายงานครึ่งปี-สำหรับปี 2025 ในช่วงครึ่งแรกของปี บริษัทมีรายได้จากการดำเนินงาน 1.298 พันล้านหยวน ต่อปี-จาก-เพิ่มขึ้น 71.00%; กำไรสุทธิที่เป็นของผู้ถือหุ้นอยู่ที่ -78 ล้านหยวน -ต่อปี ลดลง 4.73%; และกำไรสุทธิที่เป็นของผู้ถือหุ้นหลังหักกำไรและขาดทุนที่ไม่เกิดขึ้น-เป็นจำนวนเงิน -79 ล้านหยวน -ต่อปี-ลดลง 12.03% ในไตรมาสที่สองเพียงอย่างเดียว บริษัทมีรายได้จากการดำเนินงาน 831 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น-ต่อปีที่ 220.66% และเพิ่มขึ้น 1 ไตรมาส-จาก-ไตรมาสที่เพิ่มขึ้น 78.00%; กำไรสุทธิที่เป็นของผู้ถือหุ้นอยู่ที่ -31 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น-ต่อปีที่ 25.82% และเพิ่มขึ้น 1 ไตรมาส-จาก-ไตรมาสที่เพิ่มขึ้น 33.68%; กำไรสุทธิที่เป็นของผู้ถือหุ้นหลังหักกำไรและขาดทุนที่ไม่เกิดขึ้น-เป็น -31 ล้านหยวน ต่อปี-เพิ่มขึ้น 18.14% ต่อปี และเพิ่มขึ้น 1 ไตรมาส-จาก-ไตรมาสที่เพิ่มขึ้น 35.32%
2) เมื่อวันที่ 21 สิงหาคม 2568 China National Aviation Fuel Group และ Zhejiang Jiaao Environmental Protection ได้จัดพิธีลงนามในเมือง Lianyungang สำหรับข้อตกลงการเพิ่มทุนและขยายทุนของโครงการความร่วมมือ SAF ทั้งสองฝ่ายจะบูรณาการข้อได้เปรียบของตนในด้านเทคโนโลยี การผลิต ตลาด และช่องทางต่างๆ อย่างมีประสิทธิผล เพื่อร่วมกันสร้างฐานการผลิตและระบบห่วงโซ่อุปทานของ SAF ที่มีการแข่งขันในระดับสากล
เป็นผู้นำในด้านเทคโนโลยีและขนาดการผลิต ความสำเร็จที่สำคัญในการเปลี่ยนผ่านเชิงกลยุทธ์สู่ SAF
Lianyungang Jiaao ซึ่งเป็นบริษัทย่อยของบริษัท ปัจจุบันดำเนินธุรกิจโรงงาน SAF โดยมีกำลังการผลิต 500,000 ตันต่อปี ส่งผลให้บริษัทกลายเป็นองค์กร SAF ที่ใหญ่ที่สุดในจีน ระยะที่ 2 จะขยายกำลังการผลิตเพิ่มเติมเป็น 1 ล้านตันต่อปี ในเดือนพฤศจิกายน ปี 2024 ระยะแรกของโครงการ SAF ขนาด 500,000- ตันของ Lianyungang Jiaao ประสบความสำเร็จในการผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสม ในเดือนพฤษภาคม ปี 2025 Lianyungang Jiaao ได้รับใบอนุญาตส่งออกเชื้อเพลิงเครื่องบินเจ็ตชีวภาพครั้งแรกของจีน และประสบความสำเร็จในการส่งออก SAF ครั้งแรกในเดือนเดียวกัน ในช่วงครึ่งแรกของปี 2025 พลาสติไซเซอร์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมคิดเป็น 26.19% ของรายได้จากธุรกิจหลักของบริษัท สารเพิ่มความคงตัวที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมคิดเป็น 1.95% และพลังงานชีวมวล (โดยหลักคือ SAF) คิดเป็น 71.86% ทำให้กลายเป็นธุรกิจหลักของบริษัท การเปลี่ยนแปลงเชิงกลยุทธ์ของธุรกิจหลักของบริษัทให้ผลลัพธ์ที่สำคัญ
การจัดซื้อจัดจ้างทั่วโลกผลักดันให้ราคาของ SAF เพิ่มขึ้น และสภาวะตลาดที่แข็งแกร่งในปีแรกของ SAF
ปี 2025 ถือเป็นปีแรกของสหภาพยุโรปในการเปลี่ยนแปลงจากการผสม SAF ที่แนะนำไปเป็นการบังคับ โดยต้องมีอัตราส่วนการผสม SAF 2% สำหรับเที่ยวบิน ซึ่งคาดว่าจะสอดคล้องกับการบริโภค SAF 1.37 ล้านตัน เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ-เมื่อเทียบเป็นรายปีที่ประมาณ 760,000 ตัน จากข้อมูลของ Boston Consulting Group พบว่าน้อยกว่า 30% ของโครงการ SAF ได้บรรลุการตัดสินใจลงทุนขั้นสุดท้ายแล้ว เนื่องจากโดยปกติแล้วโรงงานผลิตจะใช้เวลา 3-5 ปีเพื่อให้ได้การผลิตขนาดใหญ่- ความเสี่ยงของช่องว่างด้านอุปทานจึงรุนแรงมากขึ้น สิ่งนี้นำไปสู่การปรับปรุงเงื่อนไขการจัดซื้อของ SAF ในตลาดยุโรป และราคาประเมินของ SAF ที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ เราเชื่อว่าอัตราส่วนการผสม SAF ที่บังคับของสหภาพยุโรปจะยังคงเข้มงวดต่อไปในอนาคต ในขณะเดียวกัน มาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับการวัดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของเชื้อเพลิงการบินที่เพิ่งเผยแพร่โดยสำนักงานการบินพลเรือนของจีน ถือเป็นเครื่องมือที่เชื่อถือได้สำหรับการวัดปริมาณผลกระทบจากการลดการปล่อยก๊าซของ SAF สิ่งนี้คาดว่าจะทำหน้าที่เป็นข้อมูลอ้างอิงที่ชัดเจนสำหรับข้อกำหนดอัตราส่วนการผสม SAF ในประเทศ และจากมุมมองระยะกลาง-ถึงระยะยาว อาจกลายเป็นตัวเร่งสำคัญในการปลดล็อกอุปสงค์ในประเทศ ด้วยความต้องการภายนอกที่แข็งแกร่งและตัวเร่งปฏิกิริยาในประเทศที่ค่อยๆ เข้าใกล้ องค์กรการผลิต SAF ของจีนจึงคาดว่าจะเข้าสู่ช่วงของการเพิ่มขึ้นของปริมาณและราคาไปพร้อมๆ กัน ซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการทำกำไรได้อย่างมีนัยสำคัญ
ยึดลูกค้าหลักสองราย ปูทางสู่เส้นทาง SAF ระดับโลก
ภายหลังการเปิดตัว BP ยักษ์ใหญ่ด้านพลังงานระดับโลกในฐานะผู้ถือหุ้นเชิงกลยุทธ์ของ Lianyungang Jiaao ในปี 2567 บริษัทได้ประกาศเปิดตัว China National Aviation Fuel ซึ่งเป็นบริษัทเชื้อเพลิงการบินชั้นนำในประเทศในฐานะผู้ถือหุ้นของ Lianyungang Jiaao ในเดือนสิงหาคม 2568 เราเชื่อว่าการเป็นหุ้นส่วนกับ BP และ China National Aviation Fuel ทำให้บริษัทมีช่องทางการจัดจำหน่าย SAF ที่สำคัญทั้งในประเทศและต่างประเทศ 2 ช่องทาง ซึ่งรับประกันการดูดซับกำลังการผลิตในอนาคตได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ เราเชื่อว่าในช่วงแรกของอุตสาหกรรม SAF การรับรองสองประการจาก BP และ China National Aviation Fuel ตอกย้ำตำแหน่งผู้นำของบริษัทในด้านเทคโนโลยี ต้นทุน และการปฏิบัติตามกฎระเบียบ ซึ่งคาดว่าจะช่วยขยายตลาดได้อย่างมาก ปัจจุบัน บริษัทมีคุณสมบัติและใบรับรองที่จำเป็นทั้งหมด และเป็นองค์กรแรกที่รวมอยู่ใน "บัญชีขาวของผู้ส่งออก" ซึ่งช่วยให้สามารถส่งออกผลิตภัณฑ์ SAF ได้อย่างถูกกฎหมาย ด้วยการใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบประการแรก- บริษัทสามารถจัดสรรทรัพยากรในประเทศและต่างประเทศได้อย่างยืดหยุ่น ปรับอุปทานตามนโยบายภาษีคาร์บอนระหว่างประเทศและความต้องการของตลาด และเป็นผู้นำในการขยายสู่ตลาด SAF ทั่วโลก